2023年，OTR擴產似乎成為了全球輪胎企業的“頭等大事”，甚至有輪胎企業在收購了知名非公路輪胎製造商後還在推進自己的OTR產能建設。但是從真實的市場銷售反饋來看，瘋狂擴產似乎並不是一件明智的舉措——歐美農業胎銷量的暴跌，連巨頭都感受到了前所未有的壓力。全球非公路輪胎巨頭蒂坦國際在2023年就經曆了銷售額和利潤的雙重暴降。

最新財報顯示，2023年1-9月，蒂坦國際的銷售額同比下降13.7%，為14.3億美元（102億人民幣）。在收入下滑的拖拽下，2023年前9個月的營業利潤暴降了22.4%，僅賺到了1.28億美元。蒂坦國際表示，銷售額的暴跌與其美洲市場銷量的下滑直接相關！

蒂坦國際表示，2023年7-9月，美洲市場的農業胎銷售表現非常糟糕。其在這三個月麵臨著極大的挑戰與壓力。2023年7-9月，蒂坦國際的銷售額同比下降了24.3%，為4.18億美元；營業利潤下降了46.6%（幾乎跌去了一半），三個月的利潤僅收獲了2700萬美元。無論是銷售額，還是利潤，下滑幅度都超過了全年的均值，7-9月的銷售表現拖拽了其全財年的銷售表現（2022年10月到2023年9月）。

這種頹勢並非是在這三個月突顯出來的，早在2023年4月，其就顯示出了銷售額上的疲態。2023年4-6月，其銷售額和利潤分別同比下跌16.06%和53.62%。

農業輪胎需求的下滑是蒂坦國際連續兩個季度出現業績下滑的主要原因。蒂坦國際表現，美洲訂單（尤其是美洲客戶的配套需求）在庫存水平上升、小型農業設備終端客戶需求水平下降以及巴西經濟疲軟導致的銷量下降的三重因素影響下，持續銳減。這讓農業銷售占比極重的蒂坦國際非常吃不消。

農業胎需求下滑，業績暴跌“主謀”之一

農業輪胎銷售一直是蒂坦輪胎銷售業務的重中之重，占總其營業收入的50%以上。2023年7-9月，這一重要業務遭受了27.3%的同比大幅下滑，銷售額跌至2.13億美元——北美和南美市場為降低庫存水平，尤其是配套輪胎的庫存水平而采取的一係列措施也是今年7-9月銷售額下滑的重要因素。

眾所周知，不少農業機械設備的輪胎替換周期幾乎等同於無，配套輪胎幾乎能陪伴部分類別的農業機械“一生”，這也意味著配套是慈航對蒂坦非常重要。但是2023年北美和南美市場小型農業設備需求的總體疲軟，讓配套輪胎銷售遭遇暴降，進而影響了蒂坦的整體業績表現。

蒂坦國際總裁兼首席執行官指出，蒂坦國際的農業輪胎業務銷售受到農業設備製造商輪胎和車輪“嚴重積壓”的影響。

此外，蒂坦國際的工程胎銷售也在6-9月出現了下滑，同比下降幅度達到25.1%，銷售額為1.55億美元。對於這一業務板塊銷售額的下滑，蒂坦國際歸因於當前全球市場建築行業發展的放緩和此前行業瘋狂囤貨導致目前進貨意願較低。

隨著兩個重要業務板塊的銷售都出現了下跌，不過蒂坦國際對於未來的前景依舊保持樂觀。蒂坦國際預測，到2023年年底，高水平庫存有望基本消化完成，並將有助於推動2023年最後三個月和2024年的“業績穩步增長”。

“我們有能力以良好的勢頭和財務業績結束2023年，這將是Titan曆史上最好的一年。蒂坦國際近年來實施的運營和戰略計劃正在逐步發揮作用。一是抑製我們業務某些方麵的周期性，二是在行情波動時推動業績。”

蒂坦國際調低預期

雖然蒂坦國際表現出了對10到12月業績表現的樂觀情緒，但是其仍然調低了2023年10個月的收入預期——從2022年的21億美元降至18.5億美元至19億美元，調整後的稅前營業收入從2022年2.53億美元降至2億美元至2.1億美元。

不過對於企業的中長期發展，蒂坦國際仍表示會有所好轉。“在我們的終端市場仍然健康。再加上資產負債表，如果出現合適的機會，我們可以靈活地對業務進行有機投資和戰術並購，我們對Titan的長期前景充滿信心。”

(文章來源：輪胎商業)