2022年世界輪胎三巨頭米其林、普利司通和固特異各自除了新工廠的建設和老廠的升級之外，還有哪些新的進展？

這一年三巨頭都在推進免充氣輪胎的研發工作。在2023年新年伊始，米其林首先公布了其成果，提前一年將其免充氣輪胎應用在DHL新加坡的運輸車輛上，進行實地測試。

為實現到2050年在輪胎中100%可持續材料的承諾，三巨頭都加快了可持續材料在輪胎中的具體應用。固特異在2023年初向世人展示了其90%可持續材料做成的樣胎，並計劃今年開始銷售“70%可持續材料”的輪胎。

三巨頭在輪胎智能化和可持續移動領域也都加大了投入，通過在不同地區的收購，推進本土化的智能化和可持續移動進程。

2020年新冠疫情在全球的席卷，由此歐美市場興起了最後一英裏送貨業務，三巨頭的輪胎也參與其中。

此外，米其林在這一年進一步推進其氫能源業務，設立合資企業，加強與電動汽車公司的合作。而固特異和普利司通分別在美國加大對生物基天然膠銀膠菊和蒲公英的投入。

固特異在2021年收購固鉑輪胎後，2022年底前對整合兩個公司業務取得進展，客戶可以使用一個操作係統進行固特異及固鉑的業務。兩家公司的協同效應在2023年年中將達到2.5億美元。

讓我們一起去探尋他們的軌跡。

工廠新的擴張：

米其林：

6 月 7 日，米其林正式啟動了一項“振興項目”，將其位於德國哈爾施塔特班貝格的前輪胎生產工廠改造成清潔技術創新園。

10月5日，米其林在美國堪薩斯州的恩波利亞舉行了剪彩活動，慶祝該市的兩個製造基地正式加入米其林北美公司，工廠生產農用履帶和車輪，此舉使米其林在北美擴展到34家工廠，共有22500名員工。

6月7日，米其林氫公司Symbio與Schaeffler集團合作，建立一家50:50歐洲新合資企業Innopalate，生產燃料電池雙極板，這是一種戰略燃料電池組件。Innopalate公司將於2022年底開始運營。

10月6日，米其林和佛吉亞的氫燃料電池堆係統合資企業Symbio計劃投資10億歐元，生產氫電池。

HyMotive將分兩個階段進行，在初期階段加快當前一代燃料電池係統的工業化和大規模生產，係統生產基地之一”，總產能為每年50000套係統。工廠將於2023年第二季度開始生產。第二階段，將開發新一代基於“顛覆性技術”的創新燃料電池係統並將其工業化。到2028年，其在法國的生產能力將達到每年10萬個“StackPacks”。

普利司通：

2月3日，普利司通宣布，總投資約82億日元，擴大其Tochigi,、Hikone、Hofu和Tosu日本4家工廠的乘用車優質輪胎產能，加強了其優質生產。施工於2022年第一季度開始。高級乘用車輪胎的產能擴張預計將在2025年每天增加約6200個輪胎，比當前的產能增加10%。

2月24日，普利司通美洲公司最新投資了一家位於納什維爾的汽車服務公司Yoshi，該公司專注於為消費者、車隊和企業客戶提供汽車保養服務的最後一英裏交付。

3月1日，普利司通在成立91周年之際推出“普利司通E8承諾”，這是公司對2030年的承諾。“普利司通E8承諾”由普利司通的8個價值觀組成，以字母“E”開頭，包括能源、生態、效率、延伸、經濟、情感、輕鬆和授權，集團將致力於通過普利司通式的“目的”和“過程”，與員工、社會、合作夥伴和客戶一起創造可持續社會。