目前，德國Pyrum創新公司將完成其位於迪林根的旗艦報廢輪胎（ELT）熱裂解廠的擴建項目，該工廠將成為該公司一係列工業規模輪胎回收工廠中的第一個，即Pyrum的旗艦工廠。

工廠已開始調試熱裂解工廠的2號生產線和3號生產線，壓縮空氣的供應已經到位，在接下來的幾周裏，整個係統的所有其他部分將逐步調試，這一過程將包括冷啟動和反應堆的首次試運行。

首席執行官Pascal Klein表示，一旦全麵運營，該工廠將成為Pyrum熱裂解回收工廠的示範工廠，並計劃在歐洲各地推廣該工廠。

自6月初以來，新的破碎係統開始以每小時6噸舊輪胎的滿負荷運行。熱裂解裝置的熱試運行計劃於8-9月開始，其後產量將逐漸增加。

該公司的目標是在2023年第三季度末將兩條新生產線的第一批熱裂解油交付給巴斯夫。

在成功的升級階段之後，每年將在該工廠處理約1.8-2萬噸廢舊輪胎，生產回收熱裂解油、回收炭黑以及廢輪胎中的鋼材。

此外，Pyrum已經宣布與蘇伊士英國回收有限公司合作，在英國建造其首個報廢輪胎熱裂解工廠。它已與自來水公司簽訂了一份“為期一年的獨家協議”，以確定工廠的位置並開始許可程序。計劃中的工廠將有三個熱裂解反應器，每年回收約2萬噸廢舊輪胎。

英國每年產生5000萬條廢舊輪胎（約4.8億噸），其中1340萬條輪胎目前被用作替代燃料。

(文章來源：世界橡膠展)