浙江省橡膠行業（杭州）對外貿易預警點

三門縣膠帶（橡膠）對外貿易預警點

中國外貿仍在承壓。前兩個月，中國進出口總值不及去年同期，與多個主要貿易夥伴貿易額也有所下滑。為此我省橡膠行業對外貿易也呈現微增長的發展趨勢。

1出口值微增長

據協會統計，今年前2個月，我省橡膠行業出口值為25.32億，同比增長2.97%，其中輪胎為23.2億，同比增長2.65%；履帶為0.84億，同比增長16.67%，膠帶為1.78億元，同比增長2.30%；汽配為0.34億，同比增長36%。

受今年春節不少工廠“放假早、開工晚”等周期性影響，我省橡膠行業前2個月出口數據的確有微增長，但在全球市場需求萎縮的背景下，以人民幣計微增的出口規模還創下了曆史同期新高。

不過，經曆了疫情下外貿普漲的我省橡膠行業企業，感受到今年的壓力陡升是不爭的事實。前兩個月出口額縮水，固然有去年同期基數較高原因，但也折射出我省橡膠行業外貿正麵臨不小挑戰。

2 今年外需減弱

2.1全球需求疲軟

受烏克蘭危機持續發酵，單邊主義、保護主義升溫等因素影響，今年世界經濟貿易前景晦暗，衰退風險上升。據世貿組織預測，2023年全球貨物貿易量料僅增長1%，較2022年放緩2.5個百分點左右。

貿易很大程度上取決於國際市場冷暖，外需減弱將不可避免對中國外貿造成衝擊。如中國商務部部長王文濤所言，今年外貿壓力“明顯加大”，不少企業反映手上的訂單在減少，下單在延遲，大單變小，長單變短。

與此同時，此前備受關注的碼頭空箱堆積問題也從側麵反映出外需減弱的問題。從最新的外貿數據來看，空箱堆積不可避免地受到了外需持續收縮的影響。不過，根本的因素還在於海運行業本身的供需變化——一方麵此前運價暴漲期間大量新的集裝箱流入市場，供應倍增。根據公開數據，2021年，在集裝箱海運市場高漲的行情下，全球生產了超過700萬標準箱集裝箱，是常規年份的近3倍。另一方麵，疫情期間港口擁堵的問題不再，順暢之下供應大幅增加。再疊加春節這一周期性原因，供大於求愈加明顯。

2.1訂單流向東南亞

部分訂單流到東南亞或回流美國的趨勢的確存在，結合多項外貿數據來看，這是已持續多年的緩慢的全球區域產業分工演變，而非今年或近兩年突然出現或急劇發生的趨勢。這種演變背後，也有中國製造業轉型升級以及全球化布局的需求。

2.2歐美訂單下滑

網傳有外貿企業稱今年我國B2B跨境電商平台阿裏巴巴國際站上的歐美客戶減少了三分之二，每天詢盤隻有一兩個。

前2個月的海關數據來看，我國對歐美的出口的確呈現下降趨勢，對歐盟和美國出口的跌幅分別為5%和15.2%，對歐盟和美國的進口則在增加。縱向對比海關近年來的曆史數據，2022年前2個月對歐盟和美國的出口分別增長21.4%和11.1%，2021年前2個月對歐盟和美國的出口更是雙雙增長超過50%。今年有企業個體感受到歐美訂單下滑嚴重不難理解。今年的開局即使對比疫情前的2019年也還要更嚴峻一些——2019年前2個月數據，我國對歐盟的出口增長7.5%，對美國出口下降9.9%。

不過，從平台上的詢盤數據來看接下來的需求並不悲觀。根據阿裏國際站的數據，2月份以來，海外訂單需求量持續快速增長，尤其是進入3月每年的外貿旺季，趨勢正在回暖。3月新貿節首日，國際站的海外訂單需求量同比增長30%。

2.3 橡膠製品外需減弱

疫情3年，經曆了全球供應鏈大震蕩、中國經濟結構調整、俄烏衝突等事件，中國橡膠行業的生存環境和生態鏈已發生重大變化，有些產品優勢正在弱化，其中輪胎需求減弱成為不可逆趨勢。

出口市場占據中國輪胎半壁江山。後疫情時代，全球供應鏈已逐步恢複，外貿出口高速增長的供應鏈因素已慢慢消失，國際市場需求回歸真實。前兩年，中國輪胎靠外貿支撐住了微增長的發展速度，但那是全球供應鏈不正常的情況下取得的成績。如今，輪胎企業對國際市場需求不要盲目樂觀。歐美國家開始強調“近岸外包”“友岸外包”，將所謂“供應鏈安全”置於產品本身之上。同時，全球輪胎市場周期性波動已進入下行區間。隨著中國經濟結構調整，以全鋼子午線載重胎為代表的卡客車輪胎需求，也在快速下降，而且這一趨勢是不可逆的。

3 我國外貿解壓方式

2023年中國政府工作報告已經明確，要繼續發揮進出口對經濟的支撐作用。分析人士認為，從近期官方透露的信息看，今後中國穩外貿將從三個方麵發力，有效幫助外貿企業解壓。

其一，培育新的“拳頭產品”。曾在疫情期間支撐中國出口猛增的防疫物資、“宅經濟”相關產品，如今出口業績逐漸回歸常態，中國需設法找到新的貿易增長點。預計今後，中國將在優化產品結構，培育貿易新增長點方麵采取更多切實有力的措施。

其二，深耕新興市場。在全球經濟與貿易不確定性上升之際，前兩月中國與東盟貿易額仍保持近10%的高增長，這在中國主要貿易夥伴中相當難得，足見雙方貿易互補性之強，潛力之大。

隨著《區域全麵經濟夥伴關係協定》(RCEP)對更多東盟國家生效，中國—東盟自貿區3.0版談判加速推進，中國與東盟貿易額再創新高可期。

“一帶一路”沿線國家也將成為中國拓展市場的重點。中國商務部部長助理陳春江日前稱，將在繼續擴大同共建“一帶一路”國家貿易規模的同時，優化貿易結構，擴大優質商品的進口，加快建設覆蓋“一帶一路”的自貿區網絡。

招商基金研究部首席經濟學家李湛稱，東盟國家以及“一帶一路”沿線國家市場潛力很大，深耕這些市場將有助於穩定中國外貿基本盤。

其三，加快發展貿易新業態、新模式。疫情期間，跨境電商、數字貿易等對中國外貿“突圍”作用顯著，今後還將繼續扮演重要角色。今後將協調推動跨境電商、海外倉、保稅維修等新業態新模式快速健康發展。此外，還將順應產業向中西部和東北地區轉移的趨勢，提高東部地區貿易質量，提升中西部地區和東北地區的貿易占比。

4 我省橡膠行業外貿解壓方式

當今世界正經曆百年未有大變局，國際格局正在發生深刻調整，世界進入動蕩變革期。我省橡膠行業外貿企業解壓方式加倍努力，保持橡膠製品 “中國製造”優勢，具體要從供給側發力，堅持創新驅動， 著力培育以技術、品牌、質量、服務、標準為核心的外貿競爭新優勢，大大增強企業創新能力和國際競爭能力，進一步提高產品附加值和品牌影響力，才能實現高質量發展。

4.1堅持走創品牌之路

隨著消費升級，中國政府、企業及消費者，對品牌的重視程度越來越高。其實從價格競爭發展到最後就是品牌和質量競爭，因此品牌和質量是產業鏈的鏈主，擁有自主品牌才能獲得主動權，品牌建設必須成為我省橡膠企業的今年重點工作。

4.2堅持走創新之路

要不斷提升企業成為自主創新的主體能力。首先企業加大科技投入力度，建立有利於自主創新的內部技術開發機構，廣泛開展各種形式的自主創新活動，體現企業自主創新主體地位。其次與高校、科研院所形成創新聯合體。要發揮高校、科研院所的科技先導作用，企業與高校、科研院所合作設立實驗室或研發機構，促進高校、科研院所技術人才和科技資源優勢與企業的資金、生產基地和市場網絡優勢的對接和互補，加快科技成果向生產力轉化的進程。企業隻有在自主創新方麵不斷提升能力，達到提升產品附加值為目的，才能促進企業向高質量發展前進。

4.3堅持走結構調整之路

今年我省橡膠行業生產和經營仍將麵臨諸多不穩定、不確定因素，很有可能造成“前高後低”走勢。為此企業需堅持調整產品結構，不斷研發內“三自三高”產品（即自主知識產權、自主品牌、自主營銷，以及高技術含量、高附加值、高效益產品）。

4.4堅持走數字外貿之路

麵對全球經濟發展再次的不確定性，我省橡膠行業要不斷創新對外貿易模式，提升我省橡膠行業抗風險能力，才能有效地促進我省橡膠行業對外貿易健康穩定發展。首先，提高科技、網絡、大數據在對外貿易中的利用率，在國際貿易中提高線上操作的模式，推動數字貿易的發展；其次，創新營銷模式，加強與跨境電商企業的合作，拓展數字化推廣，利用短視屏、直播、社交等渠道增強營銷推廣力。

4.5堅持走厚植傳統產業優勢之路

目前中國正構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。該新發展格局是以國內大循環為主體，讓生產、分配、流通、消費更多依托國內市場，這不僅是適應國際經濟形勢發生深刻變化的外部環境做出的主動戰略調整，也是中國經濟自身發展的必然要求。但以國內大循環為主體絕不是搞閉關鎖國、內卷化的經濟循環，而是強調在世界範圍實現經濟循環。因此，我省橡膠行業的生產、分配、流通、消費各環節必須進一步深度融入國際分工體係，厚植傳統優勢，增強領先優勢，更好地利用國內國際兩個市場、兩種資源。

5結論

我省橡膠行業企業在主動“走出去”參展、開拓多元化市場的同時，積極通過線上平台獲客、借助大數據尋找商機、提升貿易數字化水平，並在供應鏈端持續修煉內功以提高全球競爭力，也成為我省橡膠行業外貿企業的常態和升級方向。